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Stéphane 24/03/2020 09:16	re : Relais klaxon introuvable
Bon après investigation et démontage du tableau de bord... et attention les vélos, le câblage est plus fourni qu'une choucroute par temps d'hiver. Même un alsacien demanderait quel chou peut produire un truc pareil : c'est pêle mêle, sans logique de couleur... bref y'a à manger pour toute la famille et je suis bon pour me retaper tout le câblage proprement. De ce que j'ai constaté et compris il n'y a pas de relai, tout le tableau de bord est en dérivation sur la batterie sur le même circuit, et concernant le klaxon : Le 12V arrivait sur le bouton interrupteur (shunté) et repartait directement sur le Klaxon qui était à la masse. Un bête montage en série. En rebranchant l'arrivée sur le klaxon push dans le moyeu je ne faisais que mettre la batterie à la masse par la colonne. Pas étonnant que ça saute dans la boîte à fusible. Heureusement que je n'ai pas augmenté l'ampérage du fusible j'aurais pu cramer quelque chose sur le tableau de bord.

Stéphane

24/03/2020
09:16

re : Relais klaxon introuvable

Bon après investigation et démontage du tableau de bord...

et attention les vélos, le câblage est plus fourni qu'une choucroute par temps d'hiver. Même un alsacien demanderait quel chou peut produire un truc pareil : c'est pêle mêle, sans logique de couleur... bref y'a à manger pour toute la famille et je suis bon pour me retaper tout le câblage proprement.

De ce que j'ai constaté et compris il n'y a pas de relai, tout le tableau de bord est en dérivation sur la batterie sur le même circuit, et concernant le klaxon :

Le 12V arrivait sur le bouton interrupteur (shunté) et repartait directement sur le Klaxon qui était à la masse. Un bête montage en série.

En rebranchant l'arrivée sur le klaxon push dans le moyeu je ne faisais que mettre la batterie à la masse par la colonne. Pas étonnant que ça saute dans la boîte à fusible. Heureusement que je n'ai pas augmenté l'ampérage du fusible j'aurais pu cramer quelque chose sur le tableau de bord.