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tommybolin 08/04/2020 11:35

re : Conversion Spit mk3 boite T9

Bonsoir Roger, Au niveau du maître-cyl sur le tablier : dépose le cache-poussière et vérifie qu'il n' y a pas de jeu -même minime- entre le trou sur la pédale, la fourche de la tige de commande et l'axe (photos) Ne pas hésiter à  déposer la goupille fendue et sortir l'axe pour vérifier son usure Un poil d'ovalisation/jeu ici peut réduire de plusieurs mm/cms la course active de la pédale Vérifie aussi que rien n'empêche la pédale de pouvoir débrayer à  fond (moquette/isolant etc) La fourchette peut aussi causer ce genre de pb si les gros pions qui normalement permettent au porte-butée de pivoter librement de qques degrés sont grippés (photo3) Quelle garde as-tu à  la pédale avant d'actionner le piston du maître-cyl? Comme le dit City, le montage d'un récepteur de + petit dia permet de récupérer du déplacement en sortie, idem avec un M. Cyl + gros Dans les 2 cas la pédale devient + ferme Sur MK1 le récepteur fait environ 19mm au lieu de 22mm Amicalement :)