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tommybolin

09/04/2020
08:36
re : Conversion Spit mk3 boite T9
Oui évite de trop passer la Marche ar..
-Essaie de déposer le petit axe fixant la fourche à  la pédale et regarde si les trous sont visiblement ovalisés & aussi l'usure de l'axe
Le jeu ressenti à  la fourche se traduit par quelle valeur de déplacement en bas à  la pédale?
-Oui tu peux garder ton maître-cyl. c'est au choix, récepteur + petit ou MC + gros
-Si pas du tout d'amélioration avec le récepteur avancé pas la peine d'insister, tu peux le remettre à  sa position d'origine
Par contre si tu utilises le récepteur MK1, il faudra peut-être jouer sur sa position d'engagement
-Pour un essai => moins cher sur ebay :
http://www.ebay.fr/itm/TRIUMPH-SPITFIRE-MKI-MKII-CLUTCH-SLAVE-CYLINDER-FOR-COIL-SPRING-CLUTCH-TYPE/333488692608?_trkparms=aid%3D1110001%26algo%3DSPLICE.SIM%26ao%3D2%26asc%3D20160323102634%26meid%3D13f32819118f4a13aba6ad6a02296811%26pid%3D100623%26rk%3D3%26rkt%3D6%26sd%3D191892332000%26itm%3D333488692608%26pmt%3D0%26noa%3D1%26pg%3D2047675%26algv%3DSimplAMLv5PairwiseWeb&_trksid=p2047675.c100623.m-1




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