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tommybolin 09/04/2020 13:20	re : Chaine de distribution
@Jéjé, pour trouver le PMH absolu il n'y a pas mieux qu'un stop rigide vissé dans le puits de bougie N°1 Prendre garde que le mouvement des soupapes n'interfère pas avec le stop (dévisser presque complètement les régleurs de culbu pour avoir une ouverture minimale La longueur du stop n'est pas précise, elle doit juste caler le piston environ 1cm avant son point haut et de préférence venir le plus au centre du piston ou de son axe Ensuite stop bloqué en place comme une bougie, faire tourner lle moteur TRàˆS doucement à la main sens horaire jusqu'au bloquage, maintenir ainsi en pression à la main et tracer un trait sur la poulie (ou le volant moteur) face au pointeur du carter de distri (ou un pointeur installé sur la plaque AR si on choisit le volant) puis revenir en sens inverse jusqu'au blocage, maintenir en pression et tracer un nouveau repère face au pointeur Le point milieu entre les 2 repères tracés représente le PMH réel Oui attention le kit complet affiché chez Cambridge semble être pour TR 4Cyl ! Dispo aussi chez Chris Witor: http://www.chriswitor.com/products.php?cat=254

tommybolin

09/04/2020
13:20

re : Chaine de distribution

@Jéjé,
pour trouver le PMH absolu il n'y a pas mieux qu'un stop rigide vissé dans le puits de bougie N°1
Prendre garde que le mouvement des soupapes n'interfère pas avec le stop (dévisser presque complètement les régleurs de culbu pour avoir une ouverture minimale
La longueur du stop n'est pas précise, elle doit juste caler le piston environ 1cm avant son point haut et de préférence venir le plus au centre du piston ou de son axe
Ensuite stop bloqué en place comme une bougie, faire tourner lle moteur TRàˆS doucement à la main sens horaire jusqu'au bloquage, maintenir ainsi en pression à la main et tracer un trait sur la poulie (ou le volant moteur) face au pointeur du carter de distri (ou un pointeur installé sur la plaque AR si on choisit le volant)
puis revenir en sens inverse jusqu'au blocage, maintenir en pression et tracer un nouveau repère face au pointeur
Le point milieu entre les 2 repères tracés représente le PMH réel

Oui attention le kit complet affiché chez Cambridge semble être pour TR 4Cyl !
Dispo aussi chez Chris Witor:
http://www.chriswitor.com/products.php?cat=254