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Pierre Boulon 11/04/2020 08:18	re : Résistance chutrice ou ballast
Bonjour Romain, Je n'ai jamais réussi à localiser ce fil ballast qui est noyé dans le faisceau. J'ai simplement débranché le fil Jaune/Blanc côté bobine et côté solénoïde et je les ai isolés. J'ai tiré une alimentation directe depuis la deuxième position du Neiman, celle qui délivre du 12 volts lorsque le moteur tourne, pas la première position qui donne le 12 volts pour l'autoradio entre autre, pour alimenter le + de la bobine. Si tu préfères, la position où revient le Neiman après avoir excité le démarreur. Amicalement.

Pierre Boulon

11/04/2020
08:18

re : Résistance chutrice ou ballast

Bonjour Romain,
Je n'ai jamais réussi à localiser ce fil ballast qui est noyé dans le faisceau. J'ai simplement débranché le fil Jaune/Blanc côté bobine et côté solénoïde et je les ai isolés. J'ai tiré une alimentation directe depuis la deuxième position du Neiman, celle qui délivre du 12 volts lorsque le moteur tourne, pas la première position qui donne le 12 volts pour l'autoradio entre autre, pour alimenter le + de la bobine. Si tu préfères, la position où revient le Neiman après avoir excité le démarreur.
Amicalement.