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tommybolin 12/04/2020 07:04

re : Résistance chutrice ou ballast

Bonjour Romain, Bien possible que son "épissure" avec le résistif soit oxydée à  l'intérieur.. Le N° de borne est repéré dans le plastique du contacteur de neiman, pour y accéder juste déboîter le cache conique du faisceau de neiman et séparer la partie électrique du verrou mécanique (juste tirer dessus, il y a un détrompeur pour la repose) Tu ne peux pas te tromper, la borne3 est celle qui comporte plusieurs fils blancs et le résistif est connecté en série à  l'un d'eux.. reste à  trouver le bon Le fil d'excitation du solénoïde c'est un blanc filet rouge (borne1) Le blanc/rose du départ de neiman alimente la soufflerie & radio (borne 5) Le marron c'est l'alim permanente à  partir de la batterie (borne2) cdlt :)