Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit !   Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi	Recherche : Partout Texte Auteur Sujet Uniquement dans ce fil

Retour au fil de discussion

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à tommybolin Vous Votre email (doit être valide pour une réponse !) Sujet Message Recharger le fil Cliquer une seule fois !

tommybolin 12/04/2020 08:54

re : Résistance chutrice ou ballast

@Romain, Tu ne peux pas facilement enlever le résistif puisqu'il est incorporé au faisceau donc tu déconnectes tout en amont & en aval cà d oui le blanc de la borne 3 neiman et le blanc/jaune bobine & solénoïde Oui reste plus qu'à  brancher ton nouveau fil borne 3 du neiman vers le + bobine, rien de plus. La seule difficulté au niveau du neiman, c'est d'identifier le bon fil blanc dans le cas où les fils sont sertis en double sur une seule fiche.. Ensuite tu peux utiliser ta bobine 3 ohms @à‰ric, Non, tu peux très bien utiliser ton kit avec ta bobine d'origine si tu le souhaites, sans shunter le résistif, ta bobine restant connectée comme à  l'origine. Mais tu dois impérativement brancher ton fil rouge d'accuspark sur un + après contact (par ex sur le neiman) et surtout pas directement sur le + bobine Voir fig1b sur ce schéma : http://www.accuspark.co.uk/InstructionsPDF/AccuSpark%20Negative%20Earth%20Instructions%20.pdf