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tommybolin 14/04/2020 04:50	re : Chaine de distribution
Bonjour Jéjé, On peut très bien se passer du stop et du disque gradué pour un moteur STD en suivant la méthode du manuel (mi-bascule) Sur le 6CYL le stop peut néanmoins être utile, car parfois l'amortisseur de vibration se décolle et se déplace autour de la poulie du vilo.. ce qui a pour effet de décaler les repères d'avance & PMH :/ Sur nos moteurs les soupapes sont proches de la bougie, donc si on utilise un stop vissé sur le puits il faut s'assurer que les soupapes restent fermées, en dévissant au max les 2 régleurs de culbus et en retirant les 2 tiges de culbu (en les repérant pour ne pas les intervertir) On peut facilement fabriquer soi-même l'outil avec une vieille bougie dont on casse/scie la porcelaine (attention lunettes!) avec pose d'un écrou soudé sur le corps + utilisation d'une vis dont le bout a été bien arrondi + contre-écrou. Virer aussi la rondelle d'étanchéité Idéalement choisir la vis au dia max intérieur du corps de bougie Bien s'assurer qu'aucune particule de céramique, limaille ou boulette de soudure ne reste sur l'outil.. au risque d'aller se balader dans le cylindre! En neuf ça ressemble à ça mais c'est pas le même tarif.. Enfin je me répète, mais si on utilise ce genre d'outil il faut déposer toutes les bougies et ne tourner la poulie du vilo qu'à la main et très très doucement. Une fois le piston en contact avec le stop, le maintenir en pression à la main pendant le traçage du repère mais ne pas forcer non plus cdlt :)

tommybolin

14/04/2020
04:50

re : Chaine de distribution

Bonjour Jéjé,
On peut très bien se passer du stop et du disque gradué pour un moteur STD en suivant la méthode du manuel (mi-bascule)
Sur le 6CYL le stop peut néanmoins être utile, car parfois l'amortisseur de vibration se décolle et se déplace autour de la poulie du vilo.. ce qui a pour effet de décaler les repères d'avance & PMH :/
Sur nos moteurs les soupapes sont proches de la bougie, donc si on utilise un stop vissé sur le puits il faut s'assurer que les soupapes restent fermées, en dévissant au max les 2 régleurs de culbus et en retirant les 2 tiges de culbu (en les repérant pour ne pas les intervertir)
On peut facilement fabriquer soi-même l'outil avec une vieille bougie dont on casse/scie la porcelaine (attention lunettes!) avec pose d'un écrou soudé sur le corps + utilisation d'une vis dont le bout a été bien arrondi + contre-écrou.
Virer aussi la rondelle d'étanchéité
Idéalement choisir la vis au dia max intérieur du corps de bougie
Bien s'assurer qu'aucune particule de céramique, limaille ou boulette de soudure ne reste sur l'outil.. au risque d'aller se balader dans le cylindre!
En neuf ça ressemble à ça mais c'est pas le même tarif..
Enfin je me répète, mais si on utilise ce genre d'outil il faut déposer toutes les bougies et ne tourner la poulie du vilo qu'à la main et très très doucement.
Une fois le piston en contact avec le stop, le maintenir en pression à la main pendant le traçage du repère mais ne pas forcer non plus
cdlt :)