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titiyaya24 * 14/04/2020 15:28	re : changement des croisillons sur train arrière
bonsoir finalement, comme recommandé par Gilles80, je me suis décidé à redémonter les croisillons. Bien m'en a pris car, au fond d'une cuvette j'ai retrouvé deux aiguilles qui avaient filé au premier montage. J'ai remis en place avec grand soins, ça s'est bien passé la deuxième fois, j'ai remonté et clipsé sans problème. Merci pour les conseils. Question subsidiaire: avec le croisillon était fourni un graisseur d'une longueur démesurée (?). Au remontage, il m'a gêné car je ne pouvais pas passer un des 4 boulons de fixation. J'ai du le retirer mais je n'ai pas pu le remplacer si bien qu'il demeure un trou au niveau du croisillon. Est ce que ça a une importance pour la lubrification, si oui, avec quoi le boucher.

titiyaya24 *

14/04/2020
15:28

re : changement des croisillons sur train arrière

bonsoir
finalement, comme recommandé par Gilles80, je me suis décidé à redémonter les croisillons.
Bien m'en a pris car, au fond d'une cuvette j'ai retrouvé deux aiguilles qui avaient filé au premier montage. J'ai remis en place avec grand soins, ça s'est bien passé la deuxième fois, j'ai remonté et clipsé sans problème. Merci pour les conseils.
Question subsidiaire: avec le croisillon était fourni un graisseur d'une longueur démesurée (?). Au remontage, il m'a gêné car je ne pouvais pas passer un des 4 boulons de fixation. J'ai du le retirer mais je n'ai pas pu le remplacer si bien qu'il demeure un trou au niveau du croisillon. Est ce que ça a une importance pour la lubrification, si oui, avec quoi le boucher.