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Marco0307 21/04/2020 01:43	re : GT6+ Pont
@Etienne : Le changement du roulement d'entrée oblige au calage de la précontrainte des roulements. Dans mon cas, l'entretoise n'étant pas déformable, c'est un assemblage de shims en bout d'entretoise qui définit la précontraintes. Il faut donc redémonter pour ajuster le nombre de cales après chaque mesure si besoin. Bon, c'est quand même assez simple, juste du temps et .. des cales (dispo chez Bastuck). Peu de chance d'abimer le roulement au démontage. @Paul : Ah pas de chance. Du coup l'arbre a été touchée? Si ce n'est "que" le flasque, je crois qu'on peut le trouver seul. Marco

Marco0307

21/04/2020
01:43

re : GT6+ Pont

@Etienne : Le changement du roulement d'entrée oblige au calage de la précontrainte des roulements. Dans mon cas, l'entretoise n'étant pas déformable, c'est un assemblage de shims en bout d'entretoise qui définit la précontraintes. Il faut donc redémonter pour ajuster le nombre de cales après chaque mesure si besoin. Bon, c'est quand même assez simple, juste du temps et .. des cales (dispo chez Bastuck). Peu de chance d'abimer le roulement au démontage.

@Paul : Ah pas de chance. Du coup l'arbre a été touchée? Si ce n'est "que" le flasque, je crois qu'on peut le trouver seul.

Marco