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Marco0307 21/04/2020 02:19	re : GT6+ Pont
@Paul : Comme d'hab ce n'est que mon avis : tu peux toujours ouvrir le tien et inspecter son état (si ce n'est déjà fait). Je ne changerais pas le couple conique si le tien est en bon état (de mon point de vue, rien ne dit que le nouveau tiendra mieux que celui d'origine). Si le (quasi non) jeu aux planétaires/satellites est bon : pareil, je laisserais en l'état. Enfin pour les roulements, comme je l'ai dis plus haut, j'hésite à changer celui du de tête (Etienne n'est pas loin de m'avoir convaincu de changer celui d'entrée). Outils : - Presse (je l'avais déjà ). Mais ne permet pas de sortir le roulement du boitier côté couronne. - Décolleur de roulement (peut suffire, pas besoin de presse). J'en ai un bas de gamme : bon ça suffit tout juste mais faut pas espérer récupérer les roulements. J'ai été (je suis) à 2 doigts d'en prendre un de qualité. - Chasse goupille (ma goupille a été difficile à enlever : le chasse goupille Silverline : HS, Facom : OK) - Maillet, douilles US, rallonge, clé dynamométrique adaptée, clé allen US. - Manuel d'atelier + Gazoline - Cales de mesures, comparateur, pied à coulisse, micromètre. Je pense que c'est à peu près tout ce que j'ai utilisé jusque maintenant. Marco

Marco0307

21/04/2020
02:19

re : GT6+ Pont

@Paul :
Comme d'hab ce n'est que mon avis : tu peux toujours ouvrir le tien et inspecter son état (si ce n'est déjà fait).
Je ne changerais pas le couple conique si le tien est en bon état (de mon point de vue, rien ne dit que le nouveau tiendra mieux que celui d'origine).
Si le (quasi non) jeu aux planétaires/satellites est bon : pareil, je laisserais en l'état.
Enfin pour les roulements, comme je l'ai dis plus haut, j'hésite à changer celui du de tête (Etienne n'est pas loin de m'avoir convaincu de changer celui d'entrée).
Outils :
- Presse (je l'avais déjà ). Mais ne permet pas de sortir le roulement du boitier côté couronne.
- Décolleur de roulement (peut suffire, pas besoin de presse). J'en ai un bas de gamme : bon ça suffit tout juste mais faut pas espérer récupérer les roulements. J'ai été (je suis) à 2 doigts d'en prendre un de qualité.
- Chasse goupille (ma goupille a été difficile à enlever : le chasse goupille Silverline : HS, Facom : OK)
- Maillet, douilles US, rallonge, clé dynamométrique adaptée, clé allen US.
- Manuel d'atelier + Gazoline
- Cales de mesures, comparateur, pied à coulisse, micromètre.

Je pense que c'est à peu près tout ce que j'ai utilisé jusque maintenant.

Marco