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tommybolin 24/04/2020 11:09

re : différence carrossage arrière

Bonjour, @Tonton, Ben.. le bout de cale d'un côté c'est pas trop top ;) N'y aurait-il pas moyen d'obtenir le même effet en intercalant une rondelle (plus épaisse que 2mm puisque + en porte-à -faux) sous le tampon du support AV de pont côté opposé (entre support de pont et tampon ou entre tampon et chassis)? Autrement pour faire les tests as tu bien débloqué les vis des points pivot des vertical link (bagues nylon) , extrémités du ressort et aussi déposé les amortos AR? La vis transversale du chapeau central de ressort est-elle bien montée avec son tube entretoise et le silent-bloc carré a-t-il été remplacé? Le vertical link style Jon Wolfe est conçu pour la compétition (réglage au poil de la géométrie selon les conditions de course/circuits/config mécanique etc) en conséquence la durée de vie de ce genre de pièce peut-être limitée.. et pas forcément adaptée à  une utilisation routière Prendre en compte également que ce type de pièce, même avec une qualité de fabrication au top (soudures etc..), engage la sécurité et n'est pas homologué pour un usage routier Les pièces se trouvent facilement dans le commerce: rotules unibal et manchons filetés encore faut-il que la résistance mécanique de ces composants soit adaptée cdlt :)