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Denis84 * 01/05/2020 08:03	re : Avis avant éventuel achat
En regardant bien les alignements, je suis pas certain que ce soit si facile à résoudre ... L'alignement dessus de capot / baie de pb a l'air assez correct. Coté gauche, le capot est pas mal avec le bavolet avg, le bas de caisse et la baie de pare brise. A première vue, il n'y aurait donc qu'à "avancer" un peu la porte g pour équilibrer ses jours av/ar et basta. Sauf que ça parait difficile de l'avancer suffisamment, vu comme la vitre est déjà très proche du montant de pare brise.. Coté droit c'est pire : il faudrait "monter" la fixation avd du capot pour le faire "pivoter" afin de l'avancer un peu en partie basse ar et ainsi égaliser le jour avec la porte (on voit d'ailleurs des éclats sur capot et porte qui pourraient résulter d'un "réglage brutal" en sens inverse, léger choc avd par exemple...). Mais après ce réglage la tombée ar d'arche de roue du capot serait beaucoup avancée par rapport à l'av du bas de caisse, et pire pour la tombée d'arche av qui l'est déjà un peu par rapport au bavolet d'angle avd ! Bref, pas si simple que ça au final. Vu les planchers changés, pas impossible qu'il s'agisse d'une caisse restaurée déposée sans l'avoir renforcée au préalable avec soudage des éléments remplacés sans montage/ajustage à blanc des ouvrants. Peut être une explication au prix "canon" au vu de l'excellent état général et des équipements fournis ? Mais ce n'est que mon avis ......

Denis84 *

01/05/2020
08:03

re : Avis avant éventuel achat

En regardant bien les alignements, je suis pas certain que ce soit si facile à résoudre ...
L'alignement dessus de capot / baie de pb a l'air assez correct.
Coté gauche, le capot est pas mal avec le bavolet avg, le bas de caisse et la baie de pare brise.
A première vue, il n'y aurait donc qu'à "avancer" un peu la porte g pour équilibrer ses jours av/ar et basta.
Sauf que ça parait difficile de l'avancer suffisamment, vu comme la vitre est déjà très proche du montant de pare brise..
Coté droit c'est pire : il faudrait "monter" la fixation avd du capot pour le faire "pivoter" afin de l'avancer un peu en partie basse ar et ainsi égaliser le jour avec la porte (on voit d'ailleurs des éclats sur capot et porte qui pourraient résulter d'un "réglage brutal" en sens inverse, léger choc avd par exemple...).
Mais après ce réglage la tombée ar d'arche de roue du capot serait beaucoup avancée par rapport à l'av du bas de caisse, et pire pour la tombée d'arche av qui l'est déjà un peu par rapport au bavolet d'angle avd !
Bref, pas si simple que ça au final.
Vu les planchers changés, pas impossible qu'il s'agisse d'une caisse restaurée déposée sans l'avoir renforcée au préalable avec soudage des éléments remplacés sans montage/ajustage à blanc des ouvrants.
Peut être une explication au prix "canon" au vu de l'excellent état général et des équipements fournis ?
Mais ce n'est que mon avis ......