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Michel63 * 03/05/2020 10:38

re : Branchement de moteur d'essuie-glace

Aïe, là , c'est clair ! Si je comprends bien, ce moteur ne peut fonctionner qu'avec ces 5 fils et sa commande spécifique et il n'est pas possible de modifier les branchements pour le faire fonctionner ''à  l'ancienne'', avec une seule vitesse et un arrêt automatique en fin de course des balais, comme celui d'origine (idem Mk3). Je suis déçu mais j'ai au moins compris le fonctionnement d'un moteur d'essuie-glace de MkIV ! ;o) Je dis ça parce que l'ancien propriétaire moderniste qui a remplacé le moteur d'origine par celui-ci avait, et pour cause sans doute, remplacer le petit bouton rond d'origine, similaire à  celui du lave glace, juste en dessous, par une commande de MkIV intégrant une pompe lave glace inopérante puisqu'il avait aussi conservé le lave-glace d'origine en fonctionnement. https://zupimages.net/up/20/18/rbnp.jpg Je trouve que ce gros bouton carré des années 70 détonne sur le tableau de bord à  côté des boutons ronds avec leur vieux pictogrammes. Je pensais donc pouvoir le remplacer à  l'occasion de la réfection du faisceau par une commande de Mk3, quitte à  perdre les avantages du moteur à  deux vitesses.Tant pis. En tous cas, Tommy, encore merci pour ta persévérante efficacité fidèle à  ta réputation ! https://www.smiley-lol.com/smiley/bonjour/coucouchapeau.gif