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Spit999 * 13/05/2020 04:55	re : Aluminium
Bonjour à tous, En lisant les différentes réponses de ce fil, et au vu de pas mal d'autres sujets concernant la corrosion ou les produits miracles utilisés pour améliorer nos Spit que j'ai pu consulter sur le site dans les différents forums, j'ai l'impression que nous sommes pas mal de mécanos aéro, anciens ou encore en service dans l'armée de l'air, dans l'aéronavale, dans l'Alat ou même dans des boites d'aéro civiles à posséder une Spit. On doit probablement faire une association d'idées entre le SuperMarine Spitfire et nos voitures chéries ! Lol Pour ma part, le produit miracle anti-corrosion était l'XC50 qu'on utilisait dans l'entretien des armes aussi bien sol que bord, cette huile avait une odeur assez tenace mais était radicale pour protéger l'acier de ces joujoux, et il était également efficace sur tout un tas de métaux et de matériaux sensibles à la corrosion, il a été remplacé par la S758 et la S761 au début des années 2000, beaucoup moins odorantes, plus polyvalentes mais également moins durable. Si quelqu'un en dispose encore, à voir si ces produits, ou leur équivalent civils, font l'affaire pour protéger le moteur et les périphériques même en aluminium de nos Spit. Amicalement. Joachim

Spit999 *

13/05/2020
04:55

re : Aluminium

Bonjour à tous,

En lisant les différentes réponses de ce fil, et au vu de pas mal d'autres sujets concernant la corrosion ou les produits miracles utilisés pour améliorer nos Spit que j'ai pu consulter sur le site dans les différents forums, j'ai l'impression que nous sommes pas mal de mécanos aéro, anciens ou encore en service dans l'armée de l'air, dans l'aéronavale, dans l'Alat ou même dans des boites d'aéro civiles à posséder une Spit.

On doit probablement faire une association d'idées entre le SuperMarine Spitfire et nos voitures chéries ! Lol

Pour ma part, le produit miracle anti-corrosion était l'XC50 qu'on utilisait dans l'entretien des armes aussi bien sol que bord, cette huile avait une odeur assez tenace mais était radicale pour protéger l'acier de ces joujoux, et il était également efficace sur tout un tas de métaux et de matériaux sensibles à la corrosion, il a été remplacé par la S758 et la S761 au début des années 2000, beaucoup moins odorantes, plus polyvalentes mais également moins durable.

Si quelqu'un en dispose encore, à voir si ces produits, ou leur équivalent civils, font l'affaire pour protéger le moteur et les périphériques même en aluminium de nos Spit.

Amicalement.

Joachim