Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à Denis84
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

Denis84 * 13/05/2020 11:48	re : Avis avant éventuel achat
Des dessous plutôt en bon état général ! L'empilement de cale est destiné à régler le parallélisme arrière, il y en a "un peu" beaucoup, mais au moins ça tendrait à prouver que le réglage a été fait ! Et la zone d'ancrage du tirant (point sensible à la corrosion sur les spit) semble saine, ce qui est un bon point. Après, le carter d'huile enfoncé c'est pas bien grave. Par contre il faudra le déposer pour le redresser et refaire son étanchéité, et tu pourras ainsi vérifier si la pompe à huile n'a pas souffert lors du (ou des) chocs subis. Enfin, pour le numéro moteur, la plaquette rivetée à l'arrière du bloc semble indiquer un moteur reconditionné. Bref, à part les soucis d'alignement d'ouvrants, pas génants à part esthétiquement (heureusement car plus ou moins "insolubles" facilement), à ce prix, avec les équipements fournis et au vu du résultat de tes essais, une auto pas si mal que ça en fait !

Denis84 *

13/05/2020
11:48

re : Avis avant éventuel achat

Des dessous plutôt en bon état général !
L'empilement de cale est destiné à régler le parallélisme arrière, il y en a "un peu" beaucoup, mais au moins ça tendrait à prouver que le réglage a été fait !
Et la zone d'ancrage du tirant (point sensible à la corrosion sur les spit) semble saine, ce qui est un bon point.
Après, le carter d'huile enfoncé c'est pas bien grave.
Par contre il faudra le déposer pour le redresser et refaire son étanchéité, et tu pourras ainsi vérifier si la pompe à huile n'a pas souffert lors du (ou des) chocs subis.
Enfin, pour le numéro moteur, la plaquette rivetée à l'arrière du bloc semble indiquer un moteur reconditionné.
Bref, à part les soucis d'alignement d'ouvrants, pas génants à part esthétiquement (heureusement car plus ou moins "insolubles" facilement), à ce prix, avec les équipements fournis et au vu du résultat de tes essais, une auto pas si mal que ça en fait !