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tommybolin 18/05/2020 03:24	re : souci allumeur
Bonjour Ludo, excuse-moi j'ai pas saisi concernant le basculement du 1? Pas de risque avec le calage sur le 4, juste que certaines opé dans le manuel d'atelier font référence au cyl 1 comme point de calage donc il faut interpréter si c'est calé sur le 4 Huile par le reniflard: voir déjà si les tuyaux du reniflard ne sont pas colmatés, idem s'il y a un tamis métallique dans le cache culbu (à nettoyer) voir aussi le bouchon de remplissage d'huile (trou d'évent & tamis colmatés à nettoyer) Après ça peut aussi venir d'une surpression dans le carter moteur causée par une segmentation un peu fatiguée cdlt :)

tommybolin

18/05/2020
03:24

re : souci allumeur

Bonjour Ludo,
excuse-moi j'ai pas saisi concernant le basculement du 1?
Pas de risque avec le calage sur le 4, juste que certaines opé dans le manuel d'atelier font référence au cyl 1 comme point de calage donc il faut interpréter si c'est calé sur le 4
Huile par le reniflard: voir déjà si les tuyaux du reniflard ne sont pas colmatés, idem s'il y a un tamis métallique dans le cache culbu (à nettoyer) voir aussi le bouchon de remplissage d'huile (trou d'évent & tamis colmatés à nettoyer)
Après ça peut aussi venir d'une surpression dans le carter moteur causée par une segmentation un peu fatiguée
cdlt :)