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tommybolin 21/05/2020 15:07

re : Temperature excessive

Bonsoir Nicolas, Normalement l'aiguille ne doit pas varier beaucoup du milieu sur route ouverte Oui vérifier déjà  si ça chauffe réellement (sonde & régulateur de tension remplacés/mauvais branchement?) Si ça chauffe radia & moteur doivent l'être également, durites dures/gonflées, perte de liquide par le trop plein, bruit de bouillonnement à  l'arrêt ? difficulté à  démarrer à  chaud? ou autoallumage à  l'arrêt moteur? -Si c'est le cas possible circuit mal purgé de l'air lors du remplissage (bouchon remis trop rapidement après démarrage & durites non pressées pour évacuer les poches) = circulation bloquée -calorstat défectueux bloqué entrouvert -trop ou manque excessif d'avance à  l'allumage -moteur un peu trop "serré" cdlt :)