Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à tommybolin
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

tommybolin 23/05/2020 10:53	re : Colonne de Direction Vitesse
Bonsoir Michel, c'est en principe pareil que sur la Spit : En milieu de colonne, un étrier en 2 parties fixées par 2 vis enserre les colonnes inf & sup Au centre de l'étrier une vis BTR sans tête sécurise la position de la colonne supérieure coulissante (sur un méplat), le tout étant verrouillé par un gros contre-écrou (gaffe au bon alignement du méplat en rotation avant serrage de la BTR) Desserrer la fixation du cache colonne noir pour ajuster sa position en fonction de celle de la colonne supérieure.. & inversement :) cdlt

tommybolin

23/05/2020
10:53

re : Colonne de Direction Vitesse

Bonsoir Michel,
c'est en principe pareil que sur la Spit :
En milieu de colonne, un étrier en 2 parties fixées par 2 vis enserre les colonnes inf & sup
Au centre de l'étrier une vis BTR sans tête sécurise la position de la colonne supérieure coulissante (sur un méplat), le tout étant verrouillé par un gros contre-écrou (gaffe au bon alignement du méplat en rotation avant serrage de la BTR)
Desserrer la fixation du cache colonne noir pour ajuster sa position en fonction de celle de la colonne supérieure.. & inversement :)
cdlt