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Spit999 * 02/06/2020 00:34	re : Avis problème moteur Spitfire MK2 1966
+1 avec Hop! et GT-89. Il arrive que la gaine du câble de starter remonte d'un bon cm au niveau du manchon où elle est censée être sertie prés de la tringlerie de commande des carburateurs. On a donc l'impression que le sarter est enlevé, mais le câble pousse toujours sur la tringlerie, occasionnant ce genre de comportement moteur. Et bien sûr quand on y regarde de plus prés, tout parait en ordre. Pour ma part j'ai fait 3 petits gorges à la Dremel sur le manchon du câble de starter au niveau desz carburateur et ais installé un circlip pour que la gaine ne bouge plus, depuis plus de soucis et la commande de starter a retrouvé toute sa souplesse Joachim

Spit999 *

02/06/2020
00:34

re : Avis problème moteur Spitfire MK2 1966

+1 avec Hop! et GT-89.

Il arrive que la gaine du câble de starter remonte d'un bon cm au niveau du manchon où elle est censée être sertie prés de la tringlerie de commande des carburateurs.

On a donc l'impression que le sarter est enlevé, mais le câble pousse toujours sur la tringlerie, occasionnant ce genre de comportement moteur.

Et bien sûr quand on y regarde de plus prés, tout parait en ordre.

Pour ma part j'ai fait 3 petits gorges à la Dremel sur le manchon du câble de starter au niveau desz carburateur et ais installé un circlip pour que la gaine ne bouge plus, depuis plus de soucis et la commande de starter a retrouvé toute sa souplesse

Joachim