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Gilbert33 03/06/2020 04:38	re : Pédale de frein molle
Bonjour Si la pression ne tient pas , qu'il n'y a aucune fuite visible a l'extérieur mais que la pédale est mole moi je dirai qu'il y a une bulle d'air coincée a l'intérieur Refaire une purge ATTENTION , quand on vérifie le niveau de looked dans le réservoir en regardant par l'orifice de remplissage on ne voit que le compartiment avant du réservoir et il peut y avoir encore du liquide visible , mais dans le compartiment arrière coté T D B le fond est plus haut que celui de devant. Conclusion on pense que c'est bon alors que l'on a vidé le réservoir des freins avant . Conclusion il y a de l'air qui est rentré dans la tuyauterie au cours de la purge des freins avant. J'ai loupé trois purges a la suite avant de comprendre mon erreur Par trois fois j'avais de mollesse dans la pédale . Maintenant si après une bonne purge , et si il n'y a pas de fuite il faut incriminer le MC et particulièrement les coupelles voir de les changer par précaution. Si l'alésage est piqué ou rayé je pense plus tôt que la pression chuterait doucement en gardant le pied sur la pédale La pédale s'enfoncerait lentement si on garde le pied dessus Pour le PDWA , une fois le bouchon enlevé il faut le tapoter sur un bout de bois pour faire avancer le piston interne vers la sortie puis l'attraper avec une pince a bec fins Retirer la bague du fond et le joint avec un petit crochet en fil de fer. Je mets une photo de mon PDWA que j'avais démonté pour changer les joints avec les pièces dans l'ordre de sortie Pour information Cdmt

Gilbert33

03/06/2020
04:38

re : Pédale de frein molle

Bonjour
Si la pression ne tient pas , qu'il n'y a aucune fuite visible a l'extérieur mais que la pédale est mole moi je dirai qu'il y a une bulle d'air coincée a l'intérieur Refaire une purge
ATTENTION , quand on vérifie le niveau de looked dans le réservoir en regardant par l'orifice de remplissage on ne voit que le compartiment avant du réservoir et il peut y avoir encore du liquide visible , mais dans le compartiment arrière coté T D B le fond est plus haut que celui de devant. Conclusion on pense que c'est bon alors que l'on a vidé le réservoir des freins avant . Conclusion il y a de l'air qui est rentré dans la tuyauterie au cours de la purge des freins avant. J'ai loupé trois purges a la suite avant de comprendre mon erreur Par trois fois j'avais de mollesse dans la pédale .
Maintenant si après une bonne purge , et si il n'y a pas de fuite il faut incriminer le MC et particulièrement les coupelles voir de les changer par précaution. Si l'alésage est piqué ou rayé je pense plus tôt que la pression chuterait doucement en gardant le pied sur la pédale La pédale s'enfoncerait lentement si on garde le pied dessus
Pour le PDWA , une fois le bouchon enlevé il faut le tapoter sur un bout de bois pour faire avancer le piston interne vers la sortie puis l'attraper avec une pince a bec fins Retirer la bague du fond et le joint avec un petit crochet en fil de fer.
Je mets une photo de mon PDWA que j'avais démonté pour changer les joints avec les pièces dans l'ordre de sortie Pour information
Cdmt