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JPh * 04/06/2020 15:34	re : 1re ancienne, 1re spitfire, et 1000 questions
Bonjour, Le carrossage AR de notre 1500 était initialement nettement moins prononcé que celui des photos au-dessus. J'ai démonté le ressort AR pour remplacer les pastilles caoutchouc HS ou disparues par des pastilles téflons comme celles-ci https://www.ebay.fr/itm/Triumph-Spitfire-Delrin-Leaf-Spring-Spacers-8-pcs-06-Thick-x-73-Button/273032947131?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m1438.l2649 Et j'ai remplacé les silentblocs du ressort aux deux extrémités et le central par des silentblocs en uréthane. Sans avoir changé le ressort, le carrossage AR est devenu nettement moins négatif, peut-être même un poil pas assez négatif (mais à "vide"). Et la Spit est devenue nettement plus confortable et fini le couinement du frottement métal sur métal des lames.

JPh *

04/06/2020
15:34

re : 1re ancienne, 1re spitfire, et 1000 questions

Bonjour,

Le carrossage AR de notre 1500 était initialement nettement moins prononcé que celui des photos au-dessus.
J'ai démonté le ressort AR pour remplacer les pastilles caoutchouc HS ou disparues par des pastilles téflons comme celles-ci https://www.ebay.fr/itm/Triumph-Spitfire-Delrin-Leaf-Spring-Spacers-8-pcs-06-Thick-x-73-Button/273032947131?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m1438.l2649
Et j'ai remplacé les silentblocs du ressort aux deux extrémités et le central par des silentblocs en uréthane.
Sans avoir changé le ressort, le carrossage AR est devenu nettement moins négatif, peut-être même un poil pas assez négatif (mais à "vide"). Et la Spit est devenue nettement plus confortable et fini le couinement du frottement métal sur métal des lames.