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Bixente * 07/06/2020 08:53	re : Changements joints Spi
Bonjour, j ai voulu changer le mien cet hiver, j ai acheté mon joint spi d entrée de pont (moins de 10€) mais il faut aussi une bague qui permet de s'ecraser et de garantir le couple de serrage du couple conique. La encore il faut vérifier le centrage du pignon conique. Pour ce faire il faut ouvrir le couvercle de pont et donc provisionner aussi le joint papier qui va bien; donc pour un joint spi voir pour bague et joint papier; quand au centrage du couple conique à priori c est un peu folklorique, il y a eu un bon échange cet hiver, chercher avec 'réfection pont je me lance' par 'Etienne'; encore une fois Tomybollin a été de bon conseils. Donc le garagiste doit je pense connaitre la difficulté que l on peu rencontrer avec un pont... des fois il y a des choses en plus a coté et préfère rester prudent (coupelles satellites/roulements et spis de sortie, etc...) perso je déposerai le pont sur l'etabli pour éviter de travailler sous la voiture. Demontage du pont et remontage. Au moins 3h00 de travail La encore les silenblocs du pont peuvent aussi être à remplacer... et j en passe avec une voiture de 30 minimum on ne sait jamais ce que l on peut trouver. 750€ paraît cher... mais cela peut vite prendre du temps, je pense qu il faut reprendre le devis et balayer l ensemble des opérations envisagées (pas que le joint spi je pense) Bixente

Bixente *

07/06/2020
08:53

re : Changements joints Spi

Bonjour, j ai voulu changer le mien cet hiver, j ai acheté mon joint spi d entrée de pont (moins de 10€) mais il faut aussi une bague qui permet de s'ecraser et de garantir le couple de serrage du couple conique. La encore il faut vérifier le centrage du pignon conique. Pour ce faire il faut ouvrir le couvercle de pont et donc provisionner aussi le joint papier qui va bien; donc pour un joint spi voir pour bague et joint papier; quand au centrage du couple conique à priori c est un peu folklorique, il y a eu un bon échange cet hiver, chercher avec 'réfection pont je me lance' par 'Etienne'; encore une fois Tomybollin a été de bon conseils. Donc le garagiste doit je pense connaitre la difficulté que l on peu rencontrer avec un pont... des fois il y a des choses en plus a coté et préfère rester prudent (coupelles satellites/roulements et spis de sortie, etc...) perso je déposerai le pont sur l'etabli pour éviter de travailler sous la voiture. Demontage du pont et remontage. Au moins 3h00 de travail
La encore les silenblocs du pont peuvent aussi être à remplacer... et j en passe avec une voiture de 30 minimum on ne sait jamais ce que l on peut trouver.
750€ paraît cher... mais cela peut vite prendre du temps, je pense qu il faut reprendre le devis et balayer l ensemble des opérations envisagées (pas que le joint spi je pense)

Bixente