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Denis84 * 19/06/2020 09:28	re : jantes
@philippe63 Si t'es jantes sont des jantes spit d'origine et ne sont pas déformées aucun souci pour monter des tubeless dessus. Si tu regardes bien leur profil tu verras que les parties latérales sont «coniquesÂ » ( diamètre grandissant en approchant du bord). C'est ce qui permet une bonne tenue et une bonne étanchéité du talon du pneu. Le gros avantage du tubeless est d'éviter une mise à plat brutale en cas de crevaison (la perte de pression est plus progressive). En mettant une chambre dedans, on perd cet avantage, car l'air s'echappe de suite par le trou de valve, laquelle n'est pas étanche sur la jante contrairement aux valves prévues pour pneus tubeless.

Denis84 *

19/06/2020
09:28

re : jantes

@philippe63
Si t'es jantes sont des jantes spit d'origine et ne sont pas déformées aucun souci pour monter des tubeless dessus.
Si tu regardes bien leur profil tu verras que les parties latérales sont «coniquesÂ » ( diamètre grandissant en approchant du bord).
C'est ce qui permet une bonne tenue et une bonne étanchéité du talon du pneu.
Le gros avantage du tubeless est d'éviter une mise à plat brutale en cas de crevaison (la perte de pression est plus progressive).
En mettant une chambre dedans, on perd cet avantage, car l'air s'echappe de suite par le trou de valve, laquelle n'est pas étanche sur la jante contrairement aux valves prévues pour pneus tubeless.