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tommybolin 22/06/2020 02:12	re : Delco Triumph GT6 MK2
Bonjour, >Marco, Chaîne déposée, si tu as besoin de jouer avec la position de l'arbre à cames seul c'est juste une sécurité, évitant un éventuel contact piston soupape lors des manipulations. Avec les arbres de série pas sûr que ça dépasse de la culasse ou de très peu, mais possible avec certains arbres haute levée Dans tous les cas faire gaffe à la position respective de toutes les soupapes & pistons au moment de ramener le vilo seul au PMH :) >Paul, sous le cache-culbu peut-être possible avec une torche de voir une partie de la ref par les chemins de retour d'huile entre les poussoirs à l'AV.. mais pas évident car c'est souvent gravé au crayon électrique, donc pas forcément très lisible! L'AAC US est gravé 307621 & le MK2 308778 :) cdlt:)

tommybolin

22/06/2020
02:12

re : Delco Triumph GT6 MK2

Bonjour,
>Marco, Chaîne déposée, si tu as besoin de jouer avec la position de l'arbre à cames seul c'est juste une sécurité, évitant un éventuel contact piston soupape lors des manipulations.
Avec les arbres de série pas sûr que ça dépasse de la culasse ou de très peu, mais possible avec certains arbres haute levée
Dans tous les cas faire gaffe à la position respective de toutes les soupapes & pistons au moment de ramener le vilo seul au PMH :)
>Paul, sous le cache-culbu peut-être possible avec une torche de voir une partie de la ref par les chemins de retour d'huile entre les poussoirs à l'AV.. mais pas évident car c'est souvent gravé au crayon électrique, donc pas forcément très lisible!
L'AAC US est gravé 307621 & le MK2 308778 :)
cdlt:)