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max5971 29/06/2020 11:18

re : Réglage allumeur mk4

Retour après avoir changé la bobine par une vieille ducellier 12V, en supprimant la résistance ballast : plus de secousses, elle ne broute plus. Bon ralenti, monte correctement dans les tours. Plus qu'à  racheter une bonne bobine parmi celles que tu as énuméré Tommy afin d'essayer sur plus long trajet car je n'ai dû faire que 4-500m. Bon par contre, en bricolant dessus cet après-midi lorsqu'elle était à  l'arrêt, j'ai retrouvé une belle flaque d'huile :( Et toujours cette odeur importante de gaz d'échappement/huile brûlé ou quelque chose comme ça. Ca empeste. Vérification des fuites d'essence éventuelles : - au niveau de la pompe à  essence : rien - au niveau des carburateurs : rien - au niveau du collecteur d'échappement : pas de fumée à  l'horizon - au niveau du raccord de premier tuyau d'échappement et admission, j'avais mis du joint bleu et vérifié le serrage des 3 boulons : rien Ce que je sais, c'est que c'est dans le moteur car même à  l'arrêt, bien froide au petit matin, quand j'entre dans le garage, ça sent. Par contre rien dans le coffre, aucune odeur. Et aucune odeur quand on est à  l'intérieur du véhicule, uniquement quand il est à  l'arrêt. Dois-je ouvrir un nouveau sujet pour ces problèmes ou bien puis-je continuer ici ? Merci en tout cas pour le temps consacré et l'aide apportée. C'est vraiment appréciable