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| max5971 29/06/2020 14:14 |
re : Réglage allumeur mk4 |
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| Ca y est j'ai pris la Beru ZS106 bleu qui semble recueillir de très bons avis sur le forum en recherchant les sujets traitant des bobines. Plus cher (58€ avec le port) mais quitte à mettre 20€ de plus pour ce genre de pièce, je préfère les mettre plutôt que de galérer encore et encore à chercher les symptômes. C'est pour les spits avec fils résistifs incorporés aux faisceaux qu'il faut retirer un fil directement sur le contacteur non ? Car moi j'ai la résistance apparente comme sur ma photo de ce 28/06 à 12h04. Il ne faut pas simplement déconnecter le fil blanc et le reconnecter directement sur le + de la bobine ? Pour ce qui est des odeurs, je vais à nouveau aller dans ma fosse pour regarder si je trouve des fuites d'huile. Dans le cas où cela proviendrait de la bobine et que cela se répande sur l'échappement, il y a un moyen DURABLE pour éviter de devoir dissocier BV et bloc pour changer ce joint éventuel de boîte ? Pâte bleue Loctite par exemple ? Merci d'avance |
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