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max5971

29/06/2020
14:14
re : Réglage allumeur mk4
Ca y est j'ai pris la Beru ZS106 bleu qui semble recueillir de très bons avis sur le forum en recherchant les sujets traitant des bobines.
Plus cher (58€ avec le port) mais quitte à  mettre 20€ de plus pour ce genre de pièce, je préfère les mettre plutôt que de galérer encore et encore à  chercher les symptômes.

C'est pour les spits avec fils résistifs incorporés aux faisceaux qu'il faut retirer un fil directement sur le contacteur non ?

Car moi j'ai la résistance apparente comme sur ma photo de ce 28/06 à  12h04.
Il ne faut pas simplement déconnecter le fil blanc et le reconnecter directement sur le + de la bobine ?

Pour ce qui est des odeurs, je vais à  nouveau aller dans ma fosse pour regarder si je trouve des fuites d'huile. Dans le cas où cela proviendrait de la bobine et que cela se répande sur l'échappement, il y a un moyen DURABLE pour éviter de devoir dissocier BV et bloc pour changer ce joint éventuel de boîte ? Pâte bleue Loctite par exemple ?

Merci d'avance

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