Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à tommybolin
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

tommybolin 07/07/2020 08:06	re : HELP bougies grillent sans arrét
Bonjou Ludo, Quel type exact de bougies & bobine ? En premier vérifie si le levier de starter revient bien à 0 quand le starter est repoussé Ensuite vérifie que les petites vis de l'unit de starter soient correctement serrées Le filtre à air est-il récent ? ses joints papier sont-ils placés dans le bon sens sans masquer les orifices du carbu/boîtier filtre? Assure-toi que la membrane n'est ni percée ni déchirée : dépose le bouchon de l'amortisseur au centre du carbu, repérer la position de la cloche et la déposer (4 vis) ensuite vérifier la membrane (tu peux soulever le piston pour la vérif mais gaffe à ne pas fausser l'aiguille de dosage, très fragile.. Si la membrane est endommagée c'est probablement la cause de ton pb et impossible de régler le carbu correctement dans ces conditions.. (gaffe à l'angle de montage, il y a des détrompeurs sur le caoutchouc) cdlt :)

tommybolin

07/07/2020
08:06

re : HELP bougies grillent sans arrét

Bonjou Ludo,
Quel type exact de bougies & bobine ?
En premier vérifie si le levier de starter revient bien à 0 quand le starter est repoussé
Ensuite vérifie que les petites vis de l'unit de starter soient correctement serrées
Le filtre à air est-il récent ? ses joints papier sont-ils placés dans le bon sens sans masquer les orifices du carbu/boîtier filtre?
Assure-toi que la membrane n'est ni percée ni déchirée : dépose le bouchon de l'amortisseur au centre du carbu, repérer la position de la cloche et la déposer (4 vis) ensuite vérifier la membrane (tu peux soulever le piston pour la vérif mais gaffe à ne pas fausser l'aiguille de dosage, très fragile..
Si la membrane est endommagée c'est probablement la cause de ton pb et impossible de régler le carbu correctement dans ces conditions.. (gaffe à l'angle de montage, il y a des détrompeurs sur le caoutchouc)
cdlt :)