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jpcap * 20/07/2020 06:23

re : Nouvelle Spit dans le Forum

Bonjour Pierre Bien venue, même symptôme: les vielles (à  quatre roue)..1500 de 1979. Elle m'a adopté depuis 18 mois et on s'entend très bien, bon il faut la dorloter avec passion et persévérance si tu veux qu,elle te le rende..... Elle présentait très bien, pas de corrosion irréversible juste de la rouille d'âge. Le moteur et la mécanique sans bruit inquiétant malgré un tour de compteur à  minima. Je n'ai pas résisté, j'étais partie pour une révision générale et je me suis retrouvé dans une conservation presque totale... Démontage complet (presque châssis, caisse, moteur pas démontés par manque de place...) Nettoyage, dérouillage , redressage , antirouille et préparation pour une nouvelle peinture ( couleur d'origine par un carrossier) Révision réparation : différentiel, freins, durites, carbu, réservoir, suspensions, silenbloc, roulements ,refroidissement...... tous ce que j'ai découvert lors du démontage. Et quelques améliorations au passage. Un an de travail et un budget......(autant que le prix d'achat). Le résultat est une récompense. 3000km parcourus sans problème, juste des bruits difficiles à  combattre ( je ne désespère pas, je les aurais...) et une consommation passée de 12l en moyenne à  9 l En tirant et 7,5 en roulant en douceur. Pour les appros, le choix est large. Datch (Paris) , Rimmer, Limora, Betaset, Bastuck, pour les plus faciles . Les prix sont variables ainsi que la qualité ( beaucoup de fabrications chinoises aux prix bas....) Et puis, il y a les amis de l'amicale qui ne sont pas avares d'aides et de conseils précieux: tu poses un sujet et les réponses fusent en quelques instants, des vrais encyclopédies pour certains, des pros pour beaucoup. J'en profite pour les louer. En résumé, tu te lance dans une opération....d'envergure....mais rassure toi, tu n'ai pas tout seul..... N'oublie pas d'y associer tes proches au risque de te faire .....parce que ça prend beaucoup de temps...... Bon courage Jean Pierre dans le Luberon