Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à Philippe67
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

Philippe67 * 26/07/2020 10:41	re : GT6+ Démontage
+1 avec GT6 J'ai monté un Newman Ph1 sur ma Vitesse MK2 et ça me va très bien (couple et puissance). Un profil un peu plus sage que celui de MK2 mais une levée un peu plus grande. Par contre, comme la levée est plus grande, je conseille guides et soupapes neufs pour éviter le problème de "marche d'usure" correspondant à l'ancienne levée. J'ai conservé les ressorts (il y a de la marge) Les avis divergent sur les poussoirs certains préconisent des neufs si changement d'arbre à cames. J'ai préféré conserver les anciens après m'être assuré qu'ils étaient nickels. Philippe67

Philippe67 *

26/07/2020
10:41

re : GT6+ Démontage

+1 avec GT6
J'ai monté un Newman Ph1 sur ma Vitesse MK2 et ça me va très bien (couple et puissance). Un profil un peu plus sage que celui de MK2 mais une levée un peu plus grande.
Par contre, comme la levée est plus grande, je conseille guides et soupapes neufs pour éviter le problème de "marche d'usure" correspondant à l'ancienne levée. J'ai conservé les ressorts (il y a de la marge) Les avis divergent sur les poussoirs certains préconisent des neufs si changement d'arbre à cames. J'ai préféré conserver les anciens après m'être assuré qu'ils étaient nickels.
Philippe67