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yvondugoujon 11/08/2020 12:47	re : GT6+ Moteur
+1 avec tommy pour les repros, c'est vrai que là , on n'a que les cotes de montage des pièces neuves si un peu de jeu , de toutes façons tu rattrappe au réglage , et ça ne change rien pour le débit d'huile qui est calibré Sur la RTA ils donnent pour l'axe 14.24 / 14.26 et pour l'alésage des bagues 14.27 / 14.35 A mon avis le truc le plus important pour les culbus , c'est de voir qu'ils ne soient pas creusés au niveau de l'appui sur la soupape On peut les rectifier si nécessaire

yvondugoujon

11/08/2020
12:47

re : GT6+ Moteur

+1 avec tommy pour les repros,
c'est vrai que là , on n'a que les cotes de montage des pièces neuves
si un peu de jeu , de toutes façons tu rattrappe au réglage , et ça ne change rien pour le débit d'huile qui est calibré
Sur la RTA ils donnent pour l'axe 14.24 / 14.26 et pour l'alésage des bagues 14.27 / 14.35
A mon avis le truc le plus important pour les culbus , c'est de voir qu'ils ne soient pas creusés au niveau de l'appui sur la soupape
On peut les rectifier si nécessaire