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| Thermique85 * 28/08/2020 13:33 |
Performance d'une Spitfire 1500 !? |
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Bonjour J'ai découvert cette voiture il y a deux ans, qui séchait dans mon garage depuis 10 ans. (Héritage de mon Père) Début 2019 : remise en état sommaire pour la rendre sécurisante sur la route. (Pour Mariage de ma fille) Hiver 2020 + confinement : Réfection globale de la voiture (tout sauf la carrosserie). L'objectif étant de la remettre au meilleur de sa forme, de changer ou rénover les pièces abimées par le temps et l'usure. Pour le moteur, cette réflexion a était nécessairement lourde (grosse surprise !): Bloc moteur, avec changement : piston + déglaçage cylindres ; équilibrage des bielles ; coquilles de bielle et vilebrequin avec réglage jeu latéral ; pompe à huile, distribution, Arbre à cames. Culasse : Nettoyage et polissage de transferts d'air, changement Soupapes + guides + ressorts, rampe de culbuteur. Réflexion des carburateurs, avec changement d'aiguilles + pointaux Synchro des carbu fait au ralenti et à 2000 tours Allumage Neuf type Lucas + système DCI + Bobine. Je pourrais encore essayer d'affiner l'avance de l'allumage Rodage pendant 1500 kms travaillant le couple et pas dépasser les 2500 tours. Semaine dernière, fin de la première phase de rodage, combinant cette phase avec une virée de 2300 kms en une semaine, départ Vendée, permettant de visiter le sud du Limousin, pour traverser le Périgord, rejoindre ensuite le milieu des Pyrénées pour se faire 5 cols et finir dans la Gascogne, avec retour d'une traite. (vitesse max moteur 3000 tours) Un énorme gavage de plaisirs. Maintenant fonctionnement du moteur après vérification : Conso d'huile ¾ litres Excellent couple, reprise facile en 3 et 4 Ralentie 750 tours et moteur tourne bien gras Par contre il a mille peines à arriver à 4000 tours. Vitesse Max 125 km/h. Qu'en pensez-vous ? Quelles sont les réelles performances de cette sympathique voiture ? |
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