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Jonas * 24/01/2021 10:35	Problème essence
Bonjour, Je viens de récupérer ma Spit 1500 de 1978 qui sort de chez le garagiste pour pas mal de travaux mécanique notamment. Je vais pour la démarrer, elle ne veut pas. Après vérification du garagiste ... plus d'essence. Il met quelques litres, elle reprend vie. Je roule 15 km (tout ce passe bien, ça faisait longtemps) et je fais une petite pause de 10 min en passant chez des amis. Je redémarre (comme une horloge), je roule 800m, et puis ... plus rien. Le moteur s'arrête. Impossible de redémarrer. Batterie ok, mais elle ne veut pas reprendre. Après, vérification, pas d'essence dans le filtre qui se trouve juste avant la pompe (qui est neuve). Démontage de la durite, soufflage, chipotage, remontage. Rien. Puis après une dizaine d'essai et avec des câbles branchés sur une autre voiture pour soulager la batterie, elle reprend vie. J'ai pu la déposer dans l'atelier de mon beau-père et depuis ... pas beaucoup mieux. J'ai vidé le réservoir me disant qu'il devait y avoir des crasses. Tout vidé, le réservoir à l'air très propre (pas de rouille) et l'essence qui a été vidée était propre aussi. J'ai tout soufflé avec une soufflette, dans les 2 sens, puis j'ai remis de l'essence. Après pas mal d'essai, elle a redémarré, puis ... stop. L'essence n'arrivait pas au filtre. Souflette dans le réservoir, un peu de pression, l'essence arrive au filtre. Yes. Mais ça ne redémarre pas longtemps. J'ouvre les cuves pour voir si elles ne sont pas sales ... presque propre mais je nettoie. Je remet un peu d'essence dedans (sans trop savoir combien je dois mettre), je referme. Ca démarre 2 minutes, puis stop. Je deviens fou :-D L'essence arrive bien jusqu'au filtre, mais il n'y a que 1 cm d'essence dedans. Je démonte la durite à la sortie du filtre (qui est neuf), l'essence ne coule presque pas. Je penche un tout petit peu le filtre, ça coule beaucoup plus. Et .... j'en suis la. Selon vous, est ce le filtre qui est HS ou, la pome qui ne fait son travail ? Est ce que je dois faire autre chose pour relancer l'essence / la pression dans tout le système ? Merci pour votre aide car je commence à baisser les bras.

Jonas *

24/01/2021
10:35

Problème essence

Bonjour,
Je viens de récupérer ma Spit 1500 de 1978 qui sort de chez le garagiste pour pas mal de travaux mécanique notamment.
Je vais pour la démarrer, elle ne veut pas. Après vérification du garagiste ... plus d'essence. Il met quelques litres, elle reprend vie. Je roule 15 km (tout ce passe bien, ça faisait longtemps) et je fais une petite pause de 10 min en passant chez des amis. Je redémarre (comme une horloge), je roule 800m, et puis ... plus rien. Le moteur s'arrête. Impossible de redémarrer. Batterie ok, mais elle ne veut pas reprendre. Après, vérification, pas d'essence dans le filtre qui se trouve juste avant la pompe (qui est neuve). Démontage de la durite, soufflage, chipotage, remontage. Rien. Puis après une dizaine d'essai et avec des câbles branchés sur une autre voiture pour soulager la batterie, elle reprend vie.
J'ai pu la déposer dans l'atelier de mon beau-père et depuis ... pas beaucoup mieux. J'ai vidé le réservoir me disant qu'il devait y avoir des crasses. Tout vidé, le réservoir à l'air très propre (pas de rouille) et l'essence qui a été vidée était propre aussi.
J'ai tout soufflé avec une soufflette, dans les 2 sens, puis j'ai remis de l'essence. Après pas mal d'essai, elle a redémarré, puis ... stop. L'essence n'arrivait pas au filtre. Souflette dans le réservoir, un peu de pression, l'essence arrive au filtre. Yes. Mais ça ne redémarre pas longtemps. J'ouvre les cuves pour voir si elles ne sont pas sales ... presque propre mais je nettoie. Je remet un peu d'essence dedans (sans trop savoir combien je dois mettre), je referme. Ca démarre 2 minutes, puis stop. Je deviens fou :-D
L'essence arrive bien jusqu'au filtre, mais il n'y a que 1 cm d'essence dedans. Je démonte la durite à la sortie du filtre (qui est neuf), l'essence ne coule presque pas. Je penche un tout petit peu le filtre, ça coule beaucoup plus. Et .... j'en suis la.

Selon vous, est ce le filtre qui est HS ou, la pome qui ne fait son travail ?
Est ce que je dois faire autre chose pour relancer l'essence / la pression dans tout le système ?

Merci pour votre aide car je commence à baisser les bras.