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Thermique85 * 15/08/2020 02:45

re : Performance d'une Spitfire 1500 !?

J'ai pas vraiment les même information que vous sur le polissage . c'est un principe permettant de facilité l'écoulement d'air , au même titre que par la suite les culasses au multi-soupape . c'est surtout du temps , qui donne pas un résultât du niveau de se temps passé . j'avais se temps pendant le confinement alors ! les collecteurs d'échappement , c'est dans la même ligné ,: la gestions des flux , qui idéalement il faut regroupé le cylindre 1+4 et 2+3 . mais vous avez raison aussi , de dire qu'au niveau de développement du moteur 1500 c'est un peut donner de la confiture au cochon On sort quelque peux du sujet . Après les courses , j'ai remis le couvert sur l'allumage de la Spit. La bonne nouvelle est que mon ancienne tête d'allumeur est la bonne avec une Cam à  8° , formant un degré d'avance de l'allumeur à  8° à  1600 . l'autre par contre j'ai pas d'indication visible , mais je suis entre 16 et 18°