![]() |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour au fil de discussion |
| |
| tommybolin 20/08/2020 11:28 |
re : GT6+ Moyeux arrières |
|---|---|
| Bonsoir Paul, 5 min c'est faisable, si tout est préparé et à côté de la presse La lèvre du joint spi doit être graissée ainsi que sa piste sur l'arbre Il faut enfoncer le roulement intérieur (cone) sur le bout de moyeu mais simplement d'environ disons 4mm de façon à ce que les cales (dont tu auras déterminé l'épaisseur lors d'une opé précédente) ne viennent pas à fleur de la face du roulement mais restent en déport négatif au fond de leur logement contre le bout du moyeu (c'est l'opé de tirage/pressage finale qui finit de mettre en place le roulement, sa face venant s'aligner avec les cales) Placer l'arbre debout sur son tripode sur le banc de presse, enfiler l'ensemble porte-moyeu/moyeu sur l'arbre Et soit 1// presser un peu pour dégager plusieurs filets, relacher la presse et tirer l'ensemble en position en vissant un écrou jusqu'en butée puis dépose de cet écrou et pose du nylstop neuf & serrage au couple Ou bien 2// presser sur le centre du moyeu à l'aide d'une longue douille (à l'endroit de la portée de la rondelle) jusqu'en butée puis monter le nylstop & serrage au couple Dans les 2 cas faire tourner l'ensemble porte-moyeu autour de l'arbre lors du serrage ou pressage progressif cdlt :) |
(c) 2026 Amicale Spitfire
