Skip navigation

Cyberspit Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !

  Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi
Recherche :


Uniquement dans ce fil

Retour au fil de discussion
Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à tommybolin
Vous
Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil Cliquer une seule fois !
tommybolin

20/08/2020
11:28
re : GT6+ Moyeux arrières
Bonsoir Paul,
5 min c'est faisable, si tout est préparé et à  côté de la presse
La lèvre du joint spi doit être graissée ainsi que sa piste sur l'arbre
Il faut enfoncer le roulement intérieur (cone) sur le bout de moyeu mais simplement d'environ disons 4mm de façon à  ce que les cales (dont tu auras déterminé l'épaisseur lors d'une opé précédente) ne viennent pas à  fleur de la face du roulement mais restent en déport négatif au fond de leur logement contre le bout du moyeu (c'est l'opé de tirage/pressage finale qui finit de mettre en place le roulement, sa face venant s'aligner avec les cales)
Placer l'arbre debout sur son tripode sur le banc de presse, enfiler l'ensemble
porte-moyeu/moyeu sur l'arbre
Et soit 1// presser un peu pour dégager plusieurs filets, relacher la presse et tirer l'ensemble en position en vissant un écrou jusqu'en butée puis dépose de cet écrou et pose du nylstop neuf & serrage au couple
Ou bien 2// presser sur le centre du moyeu à  l'aide d'une longue douille (à  l'endroit de la portée de la rondelle) jusqu'en butée puis monter le nylstop & serrage au couple
Dans les 2 cas faire tourner l'ensemble porte-moyeu autour de l'arbre lors du serrage ou pressage progressif
cdlt :)

(c) 2026 Amicale Spitfire