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JPh * 20/08/2020 23:39

re : panne allumage

Bonjour, En admettant que " l'allumage électronique" soit en réalité juste un rupteur électronique qui remplace le rupteur "mécanique" classique. Si "le fil qui vient de la bobine" est le fil haute tension qui va de la bobine au plot central de la tête du distributeur, je vérifierais: - le pion central de la tête, côté intérieur : trop usé, cassé, pas de ressort, ... - le doigt du distributeur : nettoyage de la zone d'appui du pion, de l'extrémité qui va au bougies, ... - le plot correspondant à  chaque bougie : nettoyage, ... (mais là  si problème il est rare qu'il soit sur les 4 et la voiture tourne plutôt irrégulièrement que pas du tout), - si la tête de l'allumeur n'a pas un défaut : fendue, mal positionnée, ... Si le "le fil qui vient de la bobine" est le fil qui apporte le 12V au rupteur (électronique ou pas): - vérifier l'état du petit fil qui met à  la masse le plateau qui porte le rupteur : coupure, qualité des contacts de chaque fixation, ... - et comme dit jm57, peut-être rupteur électronique HS, le remplacer par un rupteur mécanique (sans oublier de remettre un condensateur pas HS) ou électronique.électronique. Le mécanique a pour lui la simplicité, - si rupteur électronique HS, vérifier que la résistance de la bobine corresponde à  ce que le rupteur peut accepter.