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Marco0307 26/08/2020 11:39	re : GT6+ Moteur
@Tommy : je 'ai demandé confirmation à Peter avec envoi des specs de l'AAC Newman. Pas de confusion, il avait bien vu la demande et il confirme que pour la culasse 6 cylindres Triumph, le Fast Road sera le mieux adapté avec PH1 ou AAC standard. Reste une dernière phrase dans laquelle je ne comprends l'abréviation "CR" : "The camshaft spec will dictate what CR is required. The hairier the cam the more the CR required." (surement un truc bête, mais je ne vois pas). Il m'invite également à me rapprocher de TR Entreprises avec qui il a beaucoup travaillé (ce que j'ai fait). @Paul : - sans certitude, je crois le jeu aux soupapes doit être donné par le fabriquant de l'AAC (?) - pour le collecteur, il est souvent "conseillé" dans les changements pour un fonctionnement plus homogène en cas de prépa. Pour autant j'imagine que cela dépend du reste des "modifs" et que c'est surement dispensable si peu de changements. Je crois aussi (sans certitude) que Tommy avait évoqué un 6-2-1 pour favoriser le couple et 6-3-1 pour effectivement la puissance. - tout à fait d'accord pour la qualité du reste. Il va cependant falloir faire au mieux (même en config standard) avec ce que l'on trouve. Amicalement, Marco Dans tous les cas pas impossible que je ne fasse finalement que le changement de l'AAC... mais ça ne coute rien (à part un peu de temps) d'approfondir le sujet :-) (et puis parfois faut juste se faire plaisir ... raisonnablement).

Marco0307

26/08/2020
11:39

re : GT6+ Moteur

@Tommy : je 'ai demandé confirmation à Peter avec envoi des specs de l'AAC Newman. Pas de confusion, il avait bien vu la demande et il confirme que pour la culasse 6 cylindres Triumph, le Fast Road sera le mieux adapté avec PH1 ou AAC standard. Reste une dernière phrase dans laquelle je ne comprends l'abréviation "CR" :
"The camshaft spec will dictate what CR is required. The hairier the cam the more the CR required." (surement un truc bête, mais je ne vois pas).
Il m'invite également à me rapprocher de TR Entreprises avec qui il a beaucoup travaillé (ce que j'ai fait).

@Paul :
- sans certitude, je crois le jeu aux soupapes doit être donné par le fabriquant de l'AAC (?)
- pour le collecteur, il est souvent "conseillé" dans les changements pour un fonctionnement plus homogène en cas de prépa. Pour autant j'imagine que cela dépend du reste des "modifs" et que c'est surement dispensable si peu de changements. Je crois aussi (sans certitude) que Tommy avait évoqué un 6-2-1 pour favoriser le couple et 6-3-1 pour effectivement la puissance.
- tout à fait d'accord pour la qualité du reste. Il va cependant falloir faire au mieux (même en config standard) avec ce que l'on trouve.

Amicalement,

Marco

Dans tous les cas pas impossible que je ne fasse finalement que le changement de l'AAC... mais ça ne coute rien (à part un peu de temps) d'approfondir le sujet :-) (et puis parfois faut juste se faire plaisir ... raisonnablement).