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Denis84 * 02/09/2020 02:52

re : Mécanique

+1 avec Jafar ! Et il n'y a pas que les freins ! Les trains, le radiateur, les tourelles av de châssis, etc Techniquement, le plus simple est de monter une coque de spit sur une GT6 Coque mk1 ou mk2 sur GT6 mk1 Coque MK IV ou 1500 sur GT6 MK3 Pour GT6 mk2 plus compliqué car la coque spit mk3 doit être modifiée à  l'ar pour fixer les amortisseurs (ancrages supérieurs différents du fait du train ar avec rotoflexs) Après, pour le CT, pas de souci avec une CG GT6, le hard top de spit en place et un contrôleur «compréhensif » ........ Pour les assurances par contre .........