Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à Marco0307
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

Marco0307 09/09/2020 01:17	re : GT6+ Boite de vitesse
Bonjour, Comme CL56, je pensais que les échancrures servaient au passage de l'huile, d'où la reproduction. Pour l'acide, OK, c'est bon à savoir. Pour la soudure en elle-même, j'avais de prime abord pensé à une soudure sur la périphérie, surement à tord. Ce qui "m'inquiète" dans le procédé (qui est surement le bon) que tu évoques, c'est la maîtrise du surplus d'épaisseur. J'étais plutôt proche du mini et je risque probablement (?) d'être trop serré, non? D'ailleurs, le manuel dit de reprendre la face qui n'est pas en bronze pour ajuster le jeu si nécessaire : comment faire ça proprement / uniformément puisqu'il y a l'ergot? Cordialement, Marco

Marco0307

09/09/2020
01:17

re : GT6+ Boite de vitesse

Bonjour,

Comme CL56, je pensais que les échancrures servaient au passage de l'huile, d'où la reproduction.
Pour l'acide, OK, c'est bon à savoir.
Pour la soudure en elle-même, j'avais de prime abord pensé à une soudure sur la périphérie, surement à tord.
Ce qui "m'inquiète" dans le procédé (qui est surement le bon) que tu évoques, c'est la maîtrise du surplus d'épaisseur. J'étais plutôt proche du mini et je risque probablement (?) d'être trop serré, non?

D'ailleurs, le manuel dit de reprendre la face qui n'est pas en bronze pour ajuster le jeu si nécessaire : comment faire ça proprement / uniformément puisqu'il y a l'ergot?

Cordialement,

Marco