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| chris13 15/09/2020 03:27 |
re : "fonctionnement" réservoir essence |
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| Bonjour, cet après-midi je retourne au garage contrôler tout ça. C'est vrai que si j'avais pu placer la Facet à la place de l'ancienne (sur le tablier sous le maître-cylindre de freins) les choses auraient été plus simples et moins risquées, mais j'ai peur qu'elle soit trop haute lorsque la voiture sera sur rout montante et se désamorçe donc. Pour remplacer la durite du réservoir je dois prendre quel diamètre et comment procéder pour réamorcer puisque ma pompe et refoulante? est-ce que ça fonctionnerait si je tenais la durite neuve au-dessus du niveau du réservoir, la remplir avec une seringue, brancher la pompe tant qu'elle est en hauteur et tout remettre au bon endroit.; Puis-je remplacer seulement la partie extérieure de la durite afin de conserver le "réglage" intérieur? Je commence à me demander si j'aurais pas mieux fait de remettre une pompe identique à celle qui à grillé (mais elle semble de très mauvaise qualité, 2 grillées dont la première quasi immédiatement) merci pour votre aide |
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