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jean (02) * 17/09/2020 16:46	re : baladeur de synchro gt6
Bonjour, J'ai rencontré ce problème lors de la réfection de ma boite. Quand on enclenche la première, on enclenche aussi le baladeur sur le pignon de renvoi de MA qui tourne dans le vide mais qui prend à chaque fois un "coup" car non synchronisé. De ce fait, le baladeur et le pignon de renvoi ont toujours des dents abimées. Mon baladeur était dans un plus mauvais état que le tien. Initialement, ils avaient 21 / 34 dents et je pense que c'était d'origine (GT6 MK1 de 1967). Je ne me souviens plus bien mais je crois que le seul pignon de renvoi que j'ai trouvé faisait 22 dents. Bref j'ai tout remonté avec ce nombre de dents différents et je ne peux pas tirer vraiment de conclusion, il me semble quand même que la boite est plus bruyante en 1ère qu'avant.. Jean

jean (02) *

17/09/2020
16:46

re : baladeur de synchro gt6

Bonjour,
J'ai rencontré ce problème lors de la réfection de ma boite. Quand on enclenche la première, on enclenche aussi le baladeur sur le pignon de renvoi de MA qui tourne dans le vide mais qui prend à chaque fois un "coup" car non synchronisé. De ce fait, le baladeur et le pignon de renvoi ont toujours des dents abimées. Mon baladeur était dans un plus mauvais état que le tien.
Initialement, ils avaient 21 / 34 dents et je pense que c'était d'origine (GT6 MK1 de 1967). Je ne me souviens plus bien mais je crois que le seul pignon de renvoi que j'ai trouvé faisait 22 dents. Bref j'ai tout remonté avec ce nombre de dents différents et je ne peux pas tirer vraiment de conclusion, il me semble quand même que la boite est plus bruyante en 1ère qu'avant..
Jean