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Denis84 * 26/09/2020 04:21	re : Dimensions de pneus et de jantes
Jolies ces roues, Fanch !! Pour en revenir au sujet du fil, je pense qu'un topo complet sur les pneus et jantes (types de carcasse, de profil, de déport, de dimensions, d'équivalences, de normes , d'appellations, etc), serait peut être intéressant, pour un prochain bulletin par exemple. Ce qu'on a appelé une jante tout au long du fil s'appelle en réalité une roue, ce qu'on a appelé un pneu s'appelle une enveloppe, et ce qu'on a appelé une roue s'appelle en réalité un ...pneumatique ! Si j'ai du temps, je m'y collerai cet Hiver à la veillée ! Michel, tes compléments d'enjoliveurs, que perso je n'aime pas trop (ça fait quand même un peu "2CV Azam/Ami 6 Export" !!) mais chacun ses goûts, ne se monteront pas sur des tôle 4.5 pouces Triumph car la largeur supplémentaire de la jante est essentiellement située sur l'extérieur (donc ça butera sur le tour de jante avant de toucher au centre là où l'enjoliveur principal vient les bloquer en place) Pour le 135/80 R 13, c'était une blague ? Ca irait en effet en largeur, mais l'auto avec 2 passagers toucherait presque au premier gravier présent sur la route ...

Denis84 *

26/09/2020
04:21

re : Dimensions de pneus et de jantes

Jolies ces roues, Fanch !!

Pour en revenir au sujet du fil, je pense qu'un topo complet sur les pneus et jantes (types de carcasse, de profil, de déport, de dimensions, d'équivalences, de normes , d'appellations, etc), serait peut être intéressant, pour un prochain bulletin par exemple.
Ce qu'on a appelé une jante tout au long du fil s'appelle en réalité une roue, ce qu'on a appelé un pneu s'appelle une enveloppe, et ce qu'on a appelé une roue s'appelle en réalité un ...pneumatique !
Si j'ai du temps, je m'y collerai cet Hiver à la veillée !

Michel, tes compléments d'enjoliveurs, que perso je n'aime pas trop (ça fait quand même un peu "2CV Azam/Ami 6 Export" !!) mais chacun ses goûts, ne se monteront pas sur des tôle 4.5 pouces Triumph car la largeur supplémentaire de la jante est essentiellement située sur l'extérieur (donc ça butera sur le tour de jante avant de toucher au centre là où l'enjoliveur principal vient les bloquer en place)

Pour le 135/80 R 13, c'était une blague ?
Ca irait en effet en largeur, mais l'auto avec 2 passagers toucherait presque au premier gravier présent sur la route ...