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Michel63 * 21/01/2021 19:06	Démontage/remontage de mécanisme de portière
Après un court fil sur les glissières des vitres de portière http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=341987&debut=60#debutfil qui m’a permis de facilement régler le problème, je remonte aux créneaux à propos des mécanismes internes. Pour tout dire, je viens de déposer et d’ouvrir la seconde porte de ma Vitesse sur laquelle il était quasiment impossible de faire remonter la glace ...et pour cause. J’ai trouvé une masse informe de mousse polyuréthane injectée par le trou d’accès dans l’angle bas arrière de la portière !!! Depuis le temps que je bosse sur cette voiture, j’ai de plus en plus la conviction qu’elle a été « remise en état » par un professionnel connaissant les Triumph mais peu soucieux de la qualité de son travail. En Auvergne, on appelle ça des « gougnafiers ». Je soupçonne que ce soit l’œuvre d’un de ces nouveaux marchands attirés par l’engouement du publique ...et des chaînes de télévision pour les voitures anciennes ! Pour le coup et sans être parano, je me demande s’il ne s’agirait pas d’un sabotage d’un mécano « injustement licencié» souhaitant se venger de l’affront qui lui a été fait car je ne vois aucune raison technique à la présence de cette curieuse injection. L’angle bas de l’habillage était d’ailleurs dégrafé et tordu comme si on l’avait soulevé sans enlever la poignée du lève-vitre. Je dis ça, je dis rien. https://www.smiley-lol.com/smiley/dispute/colere/vil-fulmine.gif Bref, après 4 heures d’acharnement, j’ai réussi à débarrasser les lieux et, miracle, il n’y a aucun dégât visible. La tôlerie a bien été refaite avec un changement des bas de portière et tout l’équipement semble être en place. Le mécanisme est bien graissé et fonctionne mais reste dur à manœuvrer avec un bruit de frottement. Je crains que quelque chose ait été forcé et voudrait bien démonter tout ça pour vérifier. Je n’ai pas trouvé sur le forum de fil sur ce problème et le manuel d’atelier est assez obscur à ce sujet. Des retours d’expérience et des conseils seraient donc bienvenus. Par quoi et par où faut-il commencer ? Par avance, merci pour votre aide, il y a de quoi faire un tuto ! https://www.smiley-lol.com/smiley/bonjour/chinois.gif Michel

Michel63 *

21/01/2021
19:06

Démontage/remontage de mécanisme de portière

Après un court fil sur les glissières des vitres de portière
http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=341987&debut=60#debutfil qui m’a permis de facilement régler le problème, je remonte aux créneaux à propos des mécanismes internes.
Pour tout dire, je viens de déposer et d’ouvrir la seconde porte de ma Vitesse sur laquelle il était quasiment impossible de faire remonter la glace ...et pour cause. J’ai trouvé une masse informe de mousse polyuréthane injectée par le trou d’accès dans l’angle bas arrière de la portière !!! Depuis le temps que je bosse sur cette voiture, j’ai de plus en plus la conviction qu’elle a été « remise en état » par un professionnel connaissant les Triumph mais peu soucieux de la qualité de son travail. En Auvergne, on appelle ça des « gougnafiers ». Je soupçonne que ce soit l’œuvre d’un de ces nouveaux marchands attirés par l’engouement du publique ...et des chaînes de télévision pour les voitures anciennes ! Pour le coup et sans être parano, je me demande s’il ne s’agirait pas d’un sabotage d’un mécano « injustement licencié» souhaitant se venger de l’affront qui lui a été fait car je ne vois aucune raison technique à la présence de cette curieuse injection. L’angle bas de l’habillage était d’ailleurs dégrafé et tordu comme si on l’avait soulevé sans enlever la poignée du lève-vitre.
Je dis ça, je dis rien. https://www.smiley-lol.com/smiley/dispute/colere/vil-fulmine.gif

Bref, après 4 heures d’acharnement, j’ai réussi à débarrasser les lieux et, miracle, il n’y a aucun dégât visible. La tôlerie a bien été refaite avec un changement des bas de portière et tout l’équipement semble être en place. Le mécanisme est bien graissé et fonctionne mais reste dur à manœuvrer avec un bruit de frottement. Je crains que quelque chose ait été forcé et voudrait bien démonter tout ça pour vérifier. Je n’ai pas trouvé sur le forum de fil sur ce problème et le manuel d’atelier est assez obscur à ce sujet. Des retours d’expérience et des conseils seraient donc bienvenus.
Par quoi et par où faut-il commencer ?
Par avance, merci pour votre aide, il y a de quoi faire un tuto ! https://www.smiley-lol.com/smiley/bonjour/chinois.gif
Michel