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tommybolin 17/10/2020 06:23	re : GT6+ Moteur
Bonsoir, L'aac MK2 a une durée d'ouverture de 270° ce qui était pas mal à l'époque pour un moteur "std" La poussée est assez linéaire et il se réveille vers 3800.. Après voir l'état d'usure moteur, compressions, contrôler la courbe d'avance, l'absence de prises d'air, état des carbus etc.. Avec de bonnes aiguilles (non d'origine), à partir de 3500/3800 ça marche plutôt correctement.. (mieux qu'une Elan+2S SE 118cv.. j'ai pu comparer ;)

tommybolin

17/10/2020
06:23

re : GT6+ Moteur

Bonsoir,
L'aac MK2 a une durée d'ouverture de 270° ce qui était pas mal à l'époque pour un moteur "std"
La poussée est assez linéaire et il se réveille vers 3800..
Après voir l'état d'usure moteur, compressions, contrôler la courbe d'avance, l'absence de prises d'air, état des carbus etc..
Avec de bonnes aiguilles (non d'origine), à partir de 3500/3800 ça marche plutôt correctement..
(mieux qu'une Elan+2S SE 118cv.. j'ai pu comparer ;)