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| Marco0307 27/10/2020 18:28 |
re : GT6+ Moteur |
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| Bonjour, @Tommy : ok vu pour le Haynes bleu, merci. Par contre pas facile de se faire une idée. Si j'ai bien compris, il faut trouver une aiguille plus fine en vers la pointe sans pour autant changer tout le profil depuis la base. Penses-tu, par exemple, qu'une 14X serait un bon choix pour test? Ci-après les infos de quelques aiguilles, proches de la 6J et plus fine vers la pointe. 6J 8A 14X 15X 6X 0.088 0.088 0.0879 0.0875 0.0878 0.0841 0.081 0.0834 0.003 0.829 0.0799 0.0755 0.0798 0.079 0.0186 0.0777 0.073 0.0761 0.015 0.0144 0.0748 0.07 0.0724 0.0711 0.0101 0.0721 0.067 0.0689 0.0672 0.0659 0.0693 0.064 0.0653 0.0634 0.0617 0.0662 0.061 0.0617 0.0595 0.0515 0.0628 0.058 0.0582 0.0555 0.0634 0.059 0.0545 0.0546 0.0517 0.0492 0.0555 0.0509 0.0509 0.0476 0.0448 0.0514 0.0473 0.0413 0.0438 0.0408 0.05 0.0473 0.0473 0.0438 0.0405 Pour ceux que cela intéresse, le Haynes est dispo ici : https://rd2d7nqh7y.pdcdn1.top/dl2.php?id=62073773&h=4194603d6d979f591586f37e982c346e&u=cache&ext=pdf&n=Carburetor%20manual%20includes%20weber%20su Enfin, puis-je aborder, plus pour la forme (?), un dernier choix pour nos 6 : le triple weber 40DCOE. Au delà du tarif, vers quelle version s'orienter. Surtout des 151 dispo aujourd'hui. Et éventuellement avec quelle config de base (venturi, tube d'emulsion, gicleurs, ...). @GTR6-89 : oui tiens nous au courant. Je pense que cela intéressera du monde (moi par exemple ;-) ) Amicalement, Marco |
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