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Jeff 04/11/2020 21:02	re : pipe d'amission
Bonjour, quand je lis les réponses de St James et surtout la forme, j'ai l'impression de retrouver la "touche" très particulière mais néanmoins très péremptoire d'un certain Garret Thomas qui avait bien le bazar sur le forum à une époque.... J'espère que je me trompe.... Pour conclure, sur le fond, la modification par des webber demanderait d'être homologuée (DRIRE) pour être légale. Sinon, tu modifies les caractéristiques d'homologation du véhicule donc, il ne doit pas rouler sur routes ouvertes (risques assurances, CT, etc) comme certaines voitures tunning. Pour la forme, je trouve aussi (comme JP50) qu'on peut expliquer les choses gentiment même si on a une très bonne connaissance (ex Tommy). Cdt Jeff

Jeff

04/11/2020
21:02

re : pipe d'amission

Bonjour,

quand je lis les réponses de St James et surtout la forme, j'ai l'impression de retrouver la "touche" très particulière mais néanmoins très péremptoire d'un certain Garret Thomas qui avait bien le bazar sur le forum à une époque....

J'espère que je me trompe....

Pour conclure, sur le fond, la modification par des webber demanderait d'être homologuée (DRIRE) pour être légale.
Sinon, tu modifies les caractéristiques d'homologation du véhicule donc, il ne doit pas rouler sur routes ouvertes (risques assurances, CT, etc) comme certaines voitures tunning.

Pour la forme, je trouve aussi (comme JP50) qu'on peut expliquer les choses gentiment même si on a une très bonne connaissance (ex Tommy).

Cdt

Jeff