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| Osorio.A 16/11/2020 19:38 |
Problème carburation Spitfire 1500 |
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| Bonjour à tous Je possède une SPIT 1500 1979 entièrement restauré depuis 8 mois. Cependant j'ai des problème de carburation.Et celà depuis le début... dû moins ç'est ce qu'en déduit un ami. L'ancien propriétaire qui l'a restauré, précise qu'il a monté les aiguilles/gicleurs adapté au collecteur inox sport.. En 8 mois, j'ai des soucis de démarrage,et j'ai flingué 2 jeux de bougies (à chaque fois très noir) On m'a signalé qu'elle tournait trop riche... J'ai voulu modifier la richesse. Cependant aucun effet, j'ai empire les choses.A ce jour la voiture est en panne Les gicleurs ne remontent plus... J'aimerais vraiment enfin profite de cette auto qui pour l'instant à passé plus de temps au garage que sur la route. J'ai l'impression d'avoir une voiture musée,et j'en suis vraiment frustré... J'aimerais remettre les carbu en état , où du moins en configuration origine (a priori, Ils sont entièrement reconditionnées mais avec ce montage sport) Malheureusement,je n'ai pas les connaissances pour..je suis un peu désespéré pour le coup. La voiture se situe en Charente-Maritime,et je recherche donc une ou plusieurs personnes pour m'aider à définitivement règle ce problème, où une adresse de confiance qui serait capable de réaliser cette opération. Pour faire simple, j'ai besoin d'aide. J'ai acheté cette voiture entièrement restauré pour être tranquille, et malheureusement .... Je précise qu'avec des bougies neuve, elle fonctionne parfaitement puis a sa sortie suivante Démarre, tourne sur 3 cylindres ... Forte odeur essence, fumée noire... Merci mille fois d'avoir pris le temps de lire... En espérant avoir de l'aide... car je ne sais vraiment pas quoi faire.... |
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