Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à JPh
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

JPh * 12/11/2020 05:07	re : Problème d'embrayage
Bonsoir Martin, Enlève le cabochon noir. Derrière cela doit être sec. Si c'est gras ou humide, fuite il y a. Dans ce cas tu ouvres le maître cylindre. Si l'état de surface du cylindre et du piston sont sans rayure (juste de très faibles "traces de frottements longitudinaux"), sans rouille, bien lisses, tu peux acheter un kit de joints et tu reconditionnes le récepteur. Si tu restes en DOT pas silicone, tu remontes tout en graissant avec de la graisse impérativement spéciale compatible DOT pas silicone. Par exemple la graisse ATE, facile à trouver sur le net.

JPh *

12/11/2020
05:07

re : Problème d'embrayage

Bonsoir Martin,

Enlève le cabochon noir. Derrière cela doit être sec. Si c'est gras ou humide, fuite il y a. Dans ce cas tu ouvres le maître cylindre. Si l'état de surface du cylindre et du piston sont sans rayure (juste de très faibles "traces de frottements longitudinaux"), sans rouille, bien lisses, tu peux acheter un kit de joints et tu reconditionnes le récepteur. Si tu restes en DOT pas silicone, tu remontes tout en graissant avec de la graisse impérativement spéciale compatible DOT pas silicone. Par exemple la graisse ATE, facile à trouver sur le net.