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Michel63 * 09/02/2021 23:38	Roulements de train avant sur Vitesse 6
Bonsoir J’ai séparé les moyeux des liens verticaux pour pouvoir remplacer les tourillons du train avant de ma Vitesse 1600 et j’ai trouvé les roulements intérieurs des moyeux positionnés différemment. A gauche, il est affleurant à l’emboîtement dans le moyeu, à droite il est enfoncé d’environ 4-5 mm. Est-ce normal ? J’ai également trouvé, à droite, un joint en caoutchouc (ou plastique souple) noir, plat, quasiment de la dimension de l’épaisseur de l’emboîtement dans le moyeu, collé sur celui-ci. Il me semble correspondre à la gorge présente dans le porte-étrier (4). Il n’y avait rien à gauche. Je ne retrouve pas ces joints sur les schémas du manuel d’atelier. En revanche j’y vois une « plaque de blocage » (18, sur le manuel en français). Je n’en ai pas trouvé au démontage. Chez Canley qui présente un éclaté identique à ce que j’ai sur la voiture, il n’y a aucune de ces pièces. Chez Rimmer, avec un éclaté différent, il y a un joint torique (138051) et une espèce de cuvette (38559U) qui aboutit à une erreur 404. Je suis un peu perdu dans toutes ces descriptions qui jouent à cache-cache. Qu’est-il préférable faire pour pour remettre les choses en ordre ? D’avance, merci https://www.smiley-lol.com/smiley/bonjour/bonjourchapeau.gif

Michel63 *

09/02/2021
23:38

Roulements de train avant sur Vitesse 6

Bonsoir
J’ai séparé les moyeux des liens verticaux pour pouvoir remplacer les tourillons du train avant de ma Vitesse 1600 et j’ai trouvé les roulements intérieurs des moyeux positionnés différemment. A gauche, il est affleurant à l’emboîtement dans le moyeu, à droite il est enfoncé d’environ 4-5 mm. Est-ce normal ?
J’ai également trouvé, à droite, un joint en caoutchouc (ou plastique souple) noir, plat, quasiment de la dimension de l’épaisseur de l’emboîtement dans le moyeu, collé sur celui-ci. Il me semble correspondre à la gorge présente dans le porte-étrier (4). Il n’y avait rien à gauche. Je ne retrouve pas ces joints sur les schémas du manuel d’atelier.
En revanche j’y vois une « plaque de blocage » (18, sur le manuel en français). Je n’en ai pas trouvé au démontage.
Chez Canley qui présente un éclaté identique à ce que j’ai sur la voiture, il n’y a aucune de ces pièces. Chez Rimmer, avec un éclaté différent, il y a un joint torique (138051) et une espèce de cuvette (38559U) qui aboutit à une erreur 404.
Je suis un peu perdu dans toutes ces descriptions qui jouent à cache-cache. Qu’est-il préférable faire pour pour remettre les choses en ordre ?
D’avance, merci https://www.smiley-lol.com/smiley/bonjour/bonjourchapeau.gif