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Michel63 * 15/11/2020 07:15	re : numéros de chassis
(Extrait DiagnoSpit, page 23 ) Bonsoir Yves. Les Mk3 assemblées au Royaume-Uni n'avaient pas de frappe à froid. Si besoin, elles étaient marquées par l'importateur local ou l'usine d'assemblage belge de Malines suivant la réglementation du pays final d'importation, assez souvent sur le longeron gauche du châssis à l'aplomb du numéro du moteur ...mais pas que. Pour (presque) tout savoir sur Désirée Mk3, je t'engage vivement à explorer DiagnoSpit que tu peux télécharger gratuitement ici http://www.amicalespitfire.fr/documentation/diagnospit/ ou commander en édition papier (voir aussi sur la même fenêtre)

Michel63 *

15/11/2020
07:15

re : numéros de chassis

(Extrait DiagnoSpit, page 23 )

Bonsoir Yves.
Les Mk3 assemblées au Royaume-Uni n'avaient pas de frappe à froid. Si besoin, elles étaient marquées par l'importateur local ou l'usine d'assemblage belge de Malines suivant la réglementation du pays final d'importation, assez souvent sur le longeron gauche du châssis à l'aplomb du numéro du moteur ...mais pas que.
Pour (presque) tout savoir sur Désirée Mk3, je t'engage vivement à explorer DiagnoSpit que tu peux télécharger gratuitement ici http://www.amicalespitfire.fr/documentation/diagnospit/ ou commander en édition papier (voir aussi sur la même fenêtre)